Vespa PX80 in PX80E - 1981
Vmesni model med najmanjšo 50ccm in večjimi modeli, prilagojen določenim trgom s specifičnimi vozniškimi predpisi. Žmigavci spredaj in zadaj, prostoren shranjevalni prostor spredaj, kot večji modeli PX.


Motor: 1 cilinder, dvotaktni 80 ccm
Vrtina: 57 mm
Gib: 57 mm
Hitrost: 65 km/h
Vzmetenje: spredaj in zadaj vijačne vzmeti z amortizerjem
Zavore: boben
Kolesa: 3.00-10"


Vespa PK125 in PK50 - 1983


Zamenjala je klasično Primavero in ET3, obe pa sta bili na nekaterih trgih v prodaji še dolga leta. Oblikovno je serija PK drugačna od drugih serij, spremenila pa se je tudi tehnologija sestavljanja šasije.Izdelovala se je tudi v 50ccm verziji.


Motor: 1 cilinder, dvotaktni 125/50 ccm
Vrtina: 57 mm
Gib: 57 mm
Hitrost: 85/50 km/h
Vzmetenje: spredaj in zadaj vijačne vzmeti z amortizerjem
Zavore: boben
Kolesa: 3.00-10"


Vespa PK125/50 automatic - 1984/1985


PK125 automatic je bila prva avtomatska Vespa od l.46, kar je še posebej pripomoglo k njeni popularnosti. Upravljanje skuterja je postalo še enostavnejše. Naslednje leto je luč zagledala tudi 50ccm verzija Vespe.


Motor: 1 cilinder, dvotaktni 125/50 ccm
Vrtina: 38,4 mm
Gib: 51 mm
Hitrost: 85/50 km/h
Vzmetenje: spredaj in zadaj vijačne vzmeti z amortizerjem
Zavore: boben
Kolesa: 3.00-10"


Vespa 50 S - 1985


Nekoliko močnejši model za tuje trge, v Italiji jo je bilo potrebno registrirati. Dosegala je hitrost 60 km/h. Kolesa so 10".


Motor: 1 cilinder, dvotaktni 49,77 ccm
Vrtina: 38,4 mm
Gib: 43 mm
Hitrost: 60 km/h
Vzmetenje: spredaj in zadaj vijačne vzmeti z amortizerjem
Zavore: boben
Kolesa: 3.00-10"


Vespa PX125 T5 - 1985


Popolnoma nova linija, digitalni števec. Vespa je v teh letih imela močno konkurenco s strani Japonskih proizvajalcev, v javnosti jo je predstavil Nelson Piquet.


Motor: 1 cilinder, dvotaktni 123,5 ccm
Vrtina: 55 mm
Gib: 52 mm
Hitrost: 100 km/h
Vzmetenje: spredaj in zadaj vijačne vzmeti z amortizerjem
Zavore: boben
Kolesa: 3.50-10"


Vespa 50N speedmatic - 1989


Na spremembo zakonodaje, ki ni več omejevala moč 50ccm motorja na 1,5KM se je Piaggio odzval z modelom 50N, ki je imela 2KM pri 5.000 o/m, nov design, vzvratno ogledalo in avtomatski menjalnik.


Motor: 1 cilinder, dvotaktni 50 ccm
Vrtina: 38,4 mm
Gib: 51 mm
Hitrost: 50 km/h
Vzmetenje: spredaj in zadaj vijačne vzmeti z amortizerjem
Zavore: boben
Kolesa: 3.00-10"


Nazaj


O nas

Vespa klub Ljubljana je ljubiteljsko združenje lastnikov večno popularnih motornih koles znamke Vespa. V klub je vpisanih preko 100 članov.

V organizaciji kluba potekajo tradicionalna srečanja, izleti, tematska predavanja in prijateljska druženja.

Vremenska napoved


Naslov

Vespa klub Ljubljana
Gospodinjska 21, 1000 Ljubljana
Tel: (386) 051 634 115

Naroči se na novice